В ходе своего выступления Павел Федяев заявил о необходимости стимулирования применения отечественных инноваций в инфраструктурных проектах развития Арктики и Дальнего Востока.
Павел Михайлович отметил, что в конце минувшего лета – в начале осени дополнительное финансирование получили две госпрограммы: «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ» и «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока». Он считает, что объёмы строительства по ходу реализации обеих госпрограмм немалые, которые предусматривают строительство глубоководных портов, которые станут опорными пунктами инфраструктуры СМП, создание новых портово-производственных комплексов с участием частных инвесторов на условиях концессии. Большинство причальных сооружений сегодня требует капремонта, реконструкции и дноуглубления.
«Гармоничное развитие арктических и дальневосточных территорий требует, в том числе и создания современной автодорожной сети, способной обеспечить всесезонную доставку грузов небольшими партиями – от портовых зон к населённым пунктам и предприятиям. Также хочется подчеркнуть, что в этом году государственная программа развития Арктики была продлена с 2020 до 2025 год. В рамках программы предусмотрено финансирование из федерального бюджета в размере 190 миллиардов рублей», - прокомментировал Павел Федяев.
Также депутат отметил, что строить планирует как государство, так и частные компании, поэтому выделенные «средства необходимо инвестировать в свои отечественные разработки, материалы и технологии». Особенно если учесть, что «Россия обладает необходимым для этого потенциалом. Технологии нового поколения, такие разработки у нас в России есть». А если законодательно создавать условия и стимулы для их продвижения и развития в стране, в регионах, это позволит уйти от импортной зависимости и экономить бюджет.