Рекомендовали к первому чтению правительственный законопроект об автобусном туризме. (https://sozd.duma.gov.ru/bill/1089681-8)
Его цель — разрешить регионам пускать по выделенным полосам туристические, экскурсионные и заказные автобусы. Это разумная мера для борьбы с пробками, которая сейчас доступна лишь Москве, Петербургу и Севастополю.
Заметили правовую коллизию: федеральный закон № 443-ФЗ отдает муниципальные дороги в ведение местных властей, а данный проект дает право решать субъекту РФ. Без уточнения этих полномочий решение губернатора может быть не согласовано мэрией, что сведет пользу закона на нет.
Кроме того, пока есть техническое препятствие — для работы камер фотовидеофиксации необходим реестр автобусов, которым разрешен проезд по выделенной полосе. Без него любое ТС нарвется на штрафы, что сделает закон нерабочим.
Конечно, инициатива своевременна и нужна, мы безусловно поддерживаем отечественный туризм и будем делать все, чтобы помочь его развитию. Однако принять её можно только после устранения недоработок, еще один задел на весеннюю сессию.
Его цель — разрешить регионам пускать по выделенным полосам туристические, экскурсионные и заказные автобусы. Это разумная мера для борьбы с пробками, которая сейчас доступна лишь Москве, Петербургу и Севастополю.
Заметили правовую коллизию: федеральный закон № 443-ФЗ отдает муниципальные дороги в ведение местных властей, а данный проект дает право решать субъекту РФ. Без уточнения этих полномочий решение губернатора может быть не согласовано мэрией, что сведет пользу закона на нет.
Кроме того, пока есть техническое препятствие — для работы камер фотовидеофиксации необходим реестр автобусов, которым разрешен проезд по выделенной полосе. Без него любое ТС нарвется на штрафы, что сделает закон нерабочим.
Конечно, инициатива своевременна и нужна, мы безусловно поддерживаем отечественный туризм и будем делать все, чтобы помочь его развитию. Однако принять её можно только после устранения недоработок, еще один задел на весеннюю сессию.