РЖД решили не только повысить тарифы для экспорта угля и ввести надбавку в 33,3%, но и отменить льготы на его перевозку.
Хотят с 1 апреля ввести новые тарифы, чтобы успевать за «актуальными внешнеэкономическими условиями».
Уголь – один из самых значимых по объему грузов в перевозках железных дорог. И, несмотря на это, сначала уголь опускают на последние строчки в списке приоритетных грузов, а теперь еще и хотят повысить тарифы.
Позиция Правительства однозначна: чтобы сохранить экономику, сегодня бизнес нужно беречь от любого давления. И решение будет принимать именно оно.
Когда шахты перестроят логистику на новые рынки (например, Индия собирается удвоить импорт российского кокса), когда появятся новые транспортные коридоры вместо тех, которые перекрыли для нас европейские санкции, тогда, считаю, разговор о тарифах будет актуален. Но не ранее.